1
Actueel / Re: Nieuws
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 12 juli 2025, 20:51:43 »Drijfveren juni 2025
Recente berichten
2
Actueel / Re: Nieuws
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 12 juli 2025, 20:48:43 »Drijfveren mei 2025
3
Huidige vloot van Doeksen / Re: Friesland
« Laatste bericht door Germen Gepost op 23 juni 2025, 13:38:38 »
ms Friesland.
West - Terschelling 24 - 7 - 2016
Groetjes Germen
4
Huidige vloot van Doeksen / Re: Willem Barentsz
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 22 juni 2025, 20:33:12 »Willem Barentsz losgeslagen in haven Terschelling
In de haven van Terschelling is vanochtend de veerboot Willem Barentsz losgeslagen. Het schip kwam dwars in de haven te liggen, meldt Omroep Zilt. Daardoor was de doorgang tijdelijk geblokkeerd.
De situatie ontstond waarschijnlijk door de harde wind, al is dat nog niet bevestigd. Drie boten van Rederij Noordgat zijn ingezet om het schip weer terecht te krijgen.
Bij het incident belandde ook een loopbrug in het water. Daarmee stapt het personeel aan boord van het schip.
Voor zover bekend raakte niemand gewond bij het incident. Er wordt nog onderzoek gedaan met duikers. De haven is inmiddels weer vrijgegeven.
Via Omroep Fryslan / Omroep Zilt
In de haven van Terschelling is vanochtend de veerboot Willem Barentsz losgeslagen. Het schip kwam dwars in de haven te liggen, meldt Omroep Zilt. Daardoor was de doorgang tijdelijk geblokkeerd.
De situatie ontstond waarschijnlijk door de harde wind, al is dat nog niet bevestigd. Drie boten van Rederij Noordgat zijn ingezet om het schip weer terecht te krijgen.
Bij het incident belandde ook een loopbrug in het water. Daarmee stapt het personeel aan boord van het schip.
Voor zover bekend raakte niemand gewond bij het incident. Er wordt nog onderzoek gedaan met duikers. De haven is inmiddels weer vrijgegeven.
Via Omroep Fryslan / Omroep Zilt
5
Actueel / Re: Vervallen en extra afvaarten
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 20 juni 2025, 18:26:56 »Er zijn extra afvaarten van de veerdienst ingezet op ⛴️:
Zaterdag 19 juli 2025:
Harlingen - Terschelling 18:05 uur
Terschelling - Harlingen 20:25 uur
Zaterdag 26 juli 2025 :
Harlingen - Terschelling 18:05 uur
Terschelling - Harlingen 20:25 uur
Vrijdag 1 augustus 2025 :
Harlingen - Terschelling 18:05 uur
Terschelling - Harlingen 20:25 uur
Zaterdag 19 juli 2025:
Harlingen - Terschelling 18:05 uur
Terschelling - Harlingen 20:25 uur
Zaterdag 26 juli 2025 :
Harlingen - Terschelling 18:05 uur
Terschelling - Harlingen 20:25 uur
Vrijdag 1 augustus 2025 :
Harlingen - Terschelling 18:05 uur
Terschelling - Harlingen 20:25 uur
6
Actueel / Re: Vervallen en extra afvaarten
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 12 juni 2025, 14:06:04 »Er zijn extra afvaarten van de veerdienst ingezet op:
Donderdag 19 juni 2025:
Harlingen- Terschelling 08.05 uur
Terschelling- Harlingen 10.35 uur
Donderdag 26 juni 2025:
Harlingen- Terschelling 08.05 uur
Terschelling- Harlingen 10.35 uur
Donderdag 19 juni 2025:
Harlingen- Terschelling 08.05 uur
Terschelling- Harlingen 10.35 uur
Donderdag 26 juni 2025:
Harlingen- Terschelling 08.05 uur
Terschelling- Harlingen 10.35 uur
7
Schepen niet meer in dienst van Doeksen / Re: Midsland
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 9 juni 2025, 13:54:01 »Knap gevonden! Ik ben heel benieuwd naar je archief / tijdlijn!
8
Schepen niet meer in dienst van Doeksen / Re: Midsland
« Laatste bericht door Christian Gepost op 8 juni 2025, 02:58:56 »Cameo – op zoek naar de originele video
Jullie reacties maakten mij blij en motiveerden mij om om het exacte tijdstip te bepalen dat te zien is in de clip van 10 seconden op OceanLiner Designs. Met deze informatie wilde ik vervolgens op YT naar het originele filmpje zoeken, en ik wilde weten wie de auteur is.
In de loop der jaren heb ik een behoorlijk uitgebreid archief op mijn computer aangelegd, waardoor ik een aantal gebeurtenissen heb kunnen reconstrueren. Ik heb ook geprobeerd om te zien of mijn biologische harde schijf in staat zou zijn tot een beetje logica bij het combineren van informatie
, en wel, dat is het resultaat:
Ik vroeg me eerst af welke bijzondere ijsperioden er in het afgelopen decennium zijn geweest voor dergelijke filmopnamen, met het schip als het ware in het pakijs. Op deze manier zijn er maar twee mogelijkheden wat betreft het jaar waarin de clip is opgenomen.
Optie 1: Het was begin maart 2018, toen de KOEGELWIECK bijna een maand bevroren aan de steiger lag en de motor, voor zover ik wist, niet gestart mocht worden om schade aan het inlaatsysteem te voorkomen.
Optie 2: Het was februari 2021, twee maanden voor het afscheid van de MIDSLAND.
Toen vroeg ik me af of het schip in beide periodes werd gebruikt. Het antwoord is ja.
Wat optie 2 betreft, tussen 6 en 12 februari 2021 verving de MIDSLAND de BARENTSZ (die HAAR eigenlijk al had vervangen, maar het lijkt me dat er toch nog iets te regelen viel aan boord). Op 6 februari, rond 15.00 uur, dook ze weer op in de haven van Harlingen vanuit de richting van de Lijnbaan (waar ze waarschijnlijk al uit dienst was genomen), nam de dienst voor de volgende paar dagen over en kwam uiteindelijk in het ijs in de meest walgelijke weersomstandigheden terecht, met met prikkende sneeuwvlokken en temperaturen onder het vriespunt. Op de avond van 11 februari 2021 keert de BARENTSZ rond half zeven 's avonds terug naar TS en nu wordt het serieus: Op 12 februari 2021 verlaat de MIDSLAND TS met passagiers om 15.35 uur, komt om 17.30 uur aan in Harlingen en vertrekt om 17.50 uur weer naar de Industriehaven. Dit staat in mijn tijdlijn als haar laatste missie voor Doeksen.
De video kan dus in deze periode gefilmd zijn, en ik heb lang gedacht dat de auteur een scheepspotter was of een zekere persoon van Terschelling TV - die altijd een drone bij zich heeft
. Maar - optie 2 kan niet kloppen! Mijn onderzoek werd inmiddels een beetje criminologisch. Want ik bestudeerde het uiterlijk van het schip om een aanwijzing te vinden. En deze hint bestaat inderdaad. Zag MIDSLAND er niet altijd hetzelfde uit, nee, niet in detail: Kijk rechtsvoor bij de zijgang (waar de rokers tot bijna het einde een laatste toevluchtsoord vonden): In het bovenste gedeelte is pas in de zomer van 2020 een lelijk scherm met spijlen geïnstalleerd. Maar hier is de zijwand nog half open: Optie 1 is dus juist, het is 2018!
Voor de exacte datum stak ik mijn neus weer in de dientregelingen en dossiers: 6 maart 2021 t/m 29 2018 maart verving ze de VLIELAND, die naar de scheepswerf moest, maar er staan te veel auto's op dek in de film voor de Vlielanddienst. Bovendien verzwakte het ijs vanaf 7 maart om vrijwel meteen plaats te maken voor storm. Wat de dagen ervoor betreft, kan ik in mijn gegevens niets vinden dat erop wijst dat het schip in de tweede helft van februari in gebruik is geweest. Maar op de zondag vóór vertrek naar Vlieland - laadde ze in de middag haar hele dek vol met auto’s en voor een enkele extra dienst van TS naar Harlingen, dwars door het ijs heen! Dat is de enige mogelijke datum. Hier eindigt mijn taak voor vandaag
:
De clip toont de afvaart op zondag 4 maart 2018 om 14.00 uur.
Want we hoeven dus alleen nog maar 'winter 2018 TS' op YT in te typen om de originele film vrijwel direct te vinden: We zien dat we dat we op het juiste spoor zaten. Zelfs de bevroren KOEGELWIECK hangt een beetje scheef in het ijs
Ik vind het resultaat van deze onderzoek best verrassend. De maker van het echte filmpje komt helemaal niet uit de regio, hij is geen scheepspotter maar een wereldreiziger die Terschelling tot de mooiste plekjes rekent, en dat enthousiasme zie je terug in zijn beelden:
Jullie reacties maakten mij blij en motiveerden mij om om het exacte tijdstip te bepalen dat te zien is in de clip van 10 seconden op OceanLiner Designs. Met deze informatie wilde ik vervolgens op YT naar het originele filmpje zoeken, en ik wilde weten wie de auteur is.
In de loop der jaren heb ik een behoorlijk uitgebreid archief op mijn computer aangelegd, waardoor ik een aantal gebeurtenissen heb kunnen reconstrueren. Ik heb ook geprobeerd om te zien of mijn biologische harde schijf in staat zou zijn tot een beetje logica bij het combineren van informatie
, en wel, dat is het resultaat:Ik vroeg me eerst af welke bijzondere ijsperioden er in het afgelopen decennium zijn geweest voor dergelijke filmopnamen, met het schip als het ware in het pakijs. Op deze manier zijn er maar twee mogelijkheden wat betreft het jaar waarin de clip is opgenomen.
Optie 1: Het was begin maart 2018, toen de KOEGELWIECK bijna een maand bevroren aan de steiger lag en de motor, voor zover ik wist, niet gestart mocht worden om schade aan het inlaatsysteem te voorkomen.
Optie 2: Het was februari 2021, twee maanden voor het afscheid van de MIDSLAND.
Toen vroeg ik me af of het schip in beide periodes werd gebruikt. Het antwoord is ja.
Wat optie 2 betreft, tussen 6 en 12 februari 2021 verving de MIDSLAND de BARENTSZ (die HAAR eigenlijk al had vervangen, maar het lijkt me dat er toch nog iets te regelen viel aan boord). Op 6 februari, rond 15.00 uur, dook ze weer op in de haven van Harlingen vanuit de richting van de Lijnbaan (waar ze waarschijnlijk al uit dienst was genomen), nam de dienst voor de volgende paar dagen over en kwam uiteindelijk in het ijs in de meest walgelijke weersomstandigheden terecht, met met prikkende sneeuwvlokken en temperaturen onder het vriespunt. Op de avond van 11 februari 2021 keert de BARENTSZ rond half zeven 's avonds terug naar TS en nu wordt het serieus: Op 12 februari 2021 verlaat de MIDSLAND TS met passagiers om 15.35 uur, komt om 17.30 uur aan in Harlingen en vertrekt om 17.50 uur weer naar de Industriehaven. Dit staat in mijn tijdlijn als haar laatste missie voor Doeksen.
De video kan dus in deze periode gefilmd zijn, en ik heb lang gedacht dat de auteur een scheepspotter was of een zekere persoon van Terschelling TV - die altijd een drone bij zich heeft
. Maar - optie 2 kan niet kloppen! Mijn onderzoek werd inmiddels een beetje criminologisch. Want ik bestudeerde het uiterlijk van het schip om een aanwijzing te vinden. En deze hint bestaat inderdaad. Zag MIDSLAND er niet altijd hetzelfde uit, nee, niet in detail: Kijk rechtsvoor bij de zijgang (waar de rokers tot bijna het einde een laatste toevluchtsoord vonden): In het bovenste gedeelte is pas in de zomer van 2020 een lelijk scherm met spijlen geïnstalleerd. Maar hier is de zijwand nog half open: Optie 1 is dus juist, het is 2018!Voor de exacte datum stak ik mijn neus weer in de dientregelingen en dossiers: 6 maart 2021 t/m 29 2018 maart verving ze de VLIELAND, die naar de scheepswerf moest, maar er staan te veel auto's op dek in de film voor de Vlielanddienst. Bovendien verzwakte het ijs vanaf 7 maart om vrijwel meteen plaats te maken voor storm. Wat de dagen ervoor betreft, kan ik in mijn gegevens niets vinden dat erop wijst dat het schip in de tweede helft van februari in gebruik is geweest. Maar op de zondag vóór vertrek naar Vlieland - laadde ze in de middag haar hele dek vol met auto’s en voor een enkele extra dienst van TS naar Harlingen, dwars door het ijs heen! Dat is de enige mogelijke datum. Hier eindigt mijn taak voor vandaag
:De clip toont de afvaart op zondag 4 maart 2018 om 14.00 uur.
Want we hoeven dus alleen nog maar 'winter 2018 TS' op YT in te typen om de originele film vrijwel direct te vinden: We zien dat we dat we op het juiste spoor zaten. Zelfs de bevroren KOEGELWIECK hangt een beetje scheef in het ijs
Ik vind het resultaat van deze onderzoek best verrassend. De maker van het echte filmpje komt helemaal niet uit de regio, hij is geen scheepspotter maar een wereldreiziger die Terschelling tot de mooiste plekjes rekent, en dat enthousiasme zie je terug in zijn beelden:9
Doeksen slepers / Re: Holland - museumschip
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 5 juni 2025, 20:27:14 »Het zal een aantal van jullie niet ontgaan zijn; de Holland was vorig weekend weer te vinden in de haven van Terschelling.
10
Schepen niet meer in dienst van Doeksen / Re: Midsland
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 5 juni 2025, 20:15:15 »"Purser Arn Hagen werkte jaren op het schip (hij heeft zelfs een tattoo van de Midsland op zijn arm!) en bezocht deze maand onze oud-veerboot, die nu als 'Nissos Aegina' in Griekenland vaart. Dagelijks vaart ze driemaal van Piraeus naar het eiland Aegina en terug, een overtocht van ca. een uur en 25 minuten.
Arn voer mee. “De bemanning was behoorlijk nieuwsgierig naar de verhalen uit Nederland en ze wilden van alles weten. Ik vertelde dat ik purser was aan boord, maar ook dat ik buffetmedewerker en kok ben geweest. Ik mocht aan boord overal kijken en heel veel is nog hetzelfde. Maar de salons hebben een andere kleur en de barsalon en kindersalon/tv-salon worden niet gebruikt, omdat ze volgens de Griekse regels geen passagiers onder de waterlijn mogen vervoeren. De zijkleppen (uitgang Harlingen en uitgang Terschelling) worden ook niet gebruikt, die zitten vastgekit en gelast. Want als lopende passagier kom je via de achterklep en autodek binnen. Voor de rest is het geluid van de wel bekende MAK-motoren nog steeds hetzelfde, de machinekamer is ook niet erg veranderd." Hij lacht: "Zelfs de ketel die destijds door machinisten Robert en Hessel werd omgetoverd tot ‘Minion’ is nog steeds aanwezig!”
Al met al was het een geweldige ervaring! Arn: “Ik heb genoten aan boord van de Grand Old Lady, ik hoop weer gauw mee te kunnen varen!”"
© Facebook Rederij Doeksen
Arn voer mee. “De bemanning was behoorlijk nieuwsgierig naar de verhalen uit Nederland en ze wilden van alles weten. Ik vertelde dat ik purser was aan boord, maar ook dat ik buffetmedewerker en kok ben geweest. Ik mocht aan boord overal kijken en heel veel is nog hetzelfde. Maar de salons hebben een andere kleur en de barsalon en kindersalon/tv-salon worden niet gebruikt, omdat ze volgens de Griekse regels geen passagiers onder de waterlijn mogen vervoeren. De zijkleppen (uitgang Harlingen en uitgang Terschelling) worden ook niet gebruikt, die zitten vastgekit en gelast. Want als lopende passagier kom je via de achterklep en autodek binnen. Voor de rest is het geluid van de wel bekende MAK-motoren nog steeds hetzelfde, de machinekamer is ook niet erg veranderd." Hij lacht: "Zelfs de ketel die destijds door machinisten Robert en Hessel werd omgetoverd tot ‘Minion’ is nog steeds aanwezig!”
Al met al was het een geweldige ervaring! Arn: “Ik heb genoten aan boord van de Grand Old Lady, ik hoop weer gauw mee te kunnen varen!”"
© Facebook Rederij Doeksen