Vlieland / Midsland - 1968

[Jan Leenstra]

Had ik al gedaan Jan

[Marten-Jan van Zanden]

Dit is de mij laatst bekende foto van de NN

We hebben haar ook nog eens gespot op google earth.
Dat was recenter dan deze foto.

[Jan Leenstra]

Ja maar google loopt toch ook een paar jaar achter? of heb ik dat mis?

[Humtidumty]

Er zijn ook bewegende beelden en reportage van het voorval:
http://www.wavuti.com/19/post/2010/03/meli-ya-mv-serengeti-yaungua-moto-zanzibar.html

[Humtidumty]

Hier nog een reportage.

http://www.jambonetwork.com/blog/?p=68065

[willem boot]

Vanmorgen ben ik over het schip ge?nterviewd door Omrop Fryslan, uitgezonden om 12.00 uur (belden een half uur tevoren).

Het schip kwam vandaag precies 35 jaar geleden in dienst.

[Bob Koetsier]

Hier dus:

Midsland bij Afrika uitgebrand

Voor de kust van Tanzania, aan de oostkust van Afrika, is kortgeleden oud-veerboot de Midsland van Rederij Doeksen uitgebrand. Het schip werd op 26 maart 1974, dus vrijdag precies 35 jaar geleden, door Rederij Doeksen in gebruik genomen. In de jaren 80 werd het schip omgedoopt tot de Vlieland en ingezet voor het vervoer van Harlingen naar Vlieland.

In 1994 werd het schip verkocht aan een Afrikaanse rederij. Volgens Doeksen-kenner en historicus Willem Boot ging het om een bijzonder schip.



Omrop Fryslân

[Marten-Jan van Zanden]

Wie heeft verkondigd dat het 35 jaar geleden is dat dit schip in dienst is gekomen moet zich even goed achter de oren krabbelen.

[Marten-Jan van Zanden]

Wie heeft verkondigd dat het 35 jaar geleden is dat dit schip in dienst is gekomen moet zich even goed achter de oren krabbelen.

Misschien moet ik mezelf ook even achter de oren krabbelen.
In 1974 was ik met vakantie op Terschelling.
Dienst doende schepen: Friesland en Noord-Nederland.
De Midsland (Vlieland) zal dus pas in 1975 in de vaart zijn gekomen.
Dus wel 35 jaar, maar niet 1974

[cees]

niemand hoeft zich achter de oren te krabben. Ga maar terug naar de eerste pagina van dit onderwerp, en je zult zien dat de midsland in 1973 al genoemd word. tevens foto's uit 1974.
groet,
Cees

[Vriend]

Het schip is begin juli 1974 aangekocht, ik heb een aantal pagina's terug in dit topic foto's geplaatst genomen op de Oranjewerf waar het schip werd aangepast. Volgens mij is door gedonder over de omschakeling op koplading met RWS (men had plannen om het eiland autovrij te maken) het schip uiteindelijk pas op 26 maart 1975 in de vaart gekomen. Dus wel 35 jaar terug, 1974 is het jaar van aankoop. Heeft het dus bijna 9 maanden na de aanschaf geduurd voordat het schip in de vaart kwam.

[daniel3927]

ik ben er echt van geschokt, eerst de oost vlieland1 en nou de midsland1.         volgens mij moeten ze gwoon nooit meer een schip naar een buitenland als dat sturen.

[Vriend]

Het zijn inderdaad geen fraaie beelden, net als van de Oost-Vlieland. Voor beide schepen geldt overigens dat de naam al een keer eerder gebruikt is. Dit wordt aangeduid met een cijfer tussen haakjes achter de naam van het schip. De schepen die jij bedoelt zijn dus de Oost-Vlieland (2) en Midsland (2). Je komt ook wel eens Romeinse cijfers achter de naam tegen, dan zijn er twee schepen met dezelfde naam tegelijkertijd in dienst. Voorbeelden daarvan waren de Schellingerland I (ex Dokter Wagemaker) en Schellingerland II (de slof).

[willem boot]

Wie heeft verkondigd dat het 35 jaar geleden is dat dit schip in dienst is gekomen moet zich even goed achter de oren krabbelen.

Nee, die heeft gewoon SSS, vlootlijst pag 316/317 gelezen. Het schip is eerder aangekocht, maar nog niet in dienst gesteld. Zie pp 255-258.

[natureboy]

De ideeen om Terschelling autovrij of tenminste "autoluw" te maken speelden al in 1970 en dat werd toen nogal heftig gespeeld, laten we het er maar op houden dat de tijd er toen niet rijp voor was,  maar de aanleg van havenfaciliteiten voor een ro-ro veerboot en trouwens de plannen voor het  het schip zelf (die toen al in een redelijk vergevorderd stadium waren) verdwenen in de ijskast. Nu 40 jaar later- denken we er iets anders over-, en de plannen voor een parkeerbeleid voor in ieder geval Oud West komen binnenkort weer ter tafel. In 1975 werd de ro-ro veerdienst dan toch werkelijkheid, weliswaar met tweedehands materiaal, maar toch, het duurde toen nog dertien jaar voordat de huidige Friesland in de vaart kwam

Pieter