61
Actueel / Re: Vervallen en extra afvaarten
« Laatste bericht door cupdruchan Gepost op 23 december 2023, 21:19:43 »En als Toevoeging staat er nu ook op Dinsdag 26 december, hetzelfde als vorig bericht
Recente berichten
62
Actueel / Re: Vervallen en extra afvaarten
« Laatste bericht door cupdruchan Gepost op 23 december 2023, 10:23:56 »Gewijzigde dienstregeling maandag 25 december 2023
In verband met de verwachte weersomstandigheden en hoge deining zijn er wijzigingen in onze dienstregeling op Eerste Kerstdag (maandag 25 december):
Terschelling – Vlieland 16.25 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 17.05 uur (VERVALT)
Harlingen – Vlieland 18.10 uur (VERVALT)
Vlieland – Terschelling 19.10 uur (VERVALT)
Terschelling – Vlieland 16.25 uur wordt Terschelling – Harlingen (rechtstreeks)
Harlingen – Vlieland 18.10 uur wordt Harlingen – Terschelling (rechtstreeks)
Geboekte passagiers worden op de hoogte gebracht van deze wijzigingen.
Alle overige afvaarten varen volgens dienstregeling.
In verband met de verwachte weersomstandigheden en hoge deining zijn er wijzigingen in onze dienstregeling op Eerste Kerstdag (maandag 25 december):
Terschelling – Vlieland 16.25 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 17.05 uur (VERVALT)
Harlingen – Vlieland 18.10 uur (VERVALT)
Vlieland – Terschelling 19.10 uur (VERVALT)
Terschelling – Vlieland 16.25 uur wordt Terschelling – Harlingen (rechtstreeks)
Harlingen – Vlieland 18.10 uur wordt Harlingen – Terschelling (rechtstreeks)
Geboekte passagiers worden op de hoogte gebracht van deze wijzigingen.
Alle overige afvaarten varen volgens dienstregeling.
63
Actueel / Re: Nieuws
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 22 december 2023, 19:31:50 »Drijfveren december 2023
64
Schepen niet meer in dienst van Doeksen / Re: Midsland
« Laatste bericht door Evert Jan Gepost op 22 december 2023, 18:38:13 »Al 18 dagen geen beweging in de Nissos Aegina…
65
Huidige vloot van Doeksen / Re: Willem Barentsz
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 21 december 2023, 22:36:23 »Dat is even schrikken. Henry Drost meldt het volgende in verschillende Facebook groepen:
Onbemande veerboot Willem Barentsz op drift in de haven van Terschelling. Rederij Noordgat voorkomt ramp en bood snel hulp met de Skua en Hurricane, die net bezig waren de Friesland te assisteren bij het binnenlopen.
Foto's Henry Drost
Onbemande veerboot Willem Barentsz op drift in de haven van Terschelling. Rederij Noordgat voorkomt ramp en bood snel hulp met de Skua en Hurricane, die net bezig waren de Friesland te assisteren bij het binnenlopen.
Foto's Henry Drost
66
Huidige vloot van Doeksen / Re: Willem Barentsz
« Laatste bericht door Christian Gepost op 21 december 2023, 17:14:29 »Barentsz heeft zich zojuist losgemaakt van de stijger op Terschelling en wordt gered.
67
Huidige vloot van Doeksen / Re: Willem de Vlamingh
« Laatste bericht door PiebeJanMan Gepost op 21 december 2023, 14:47:47 »In verband met de verwachte weersomstandigheden vervallen de volgende veerdienst afvaarten op donderdag 21 december:
Terschelling:
Terschelling – Harlingen 17.30 uur (VERVALT)
Harlingen – Terschelling 19.50 uur (VERVALT)
Vlieland:
Harlingen – Vlieland 09.05 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 11.50 uur (VERVALT)
Harlingen – Vlieland 14.05 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 16.50 uur (VERVALT)
Was eigenlijk wel benieuwd naar een paar mooie stormfoto's van de WdV in het stortemelk...
68
Actueel / Re: Nieuws
« Laatste bericht door Leen Gepost op 20 december 2023, 20:50:07 »Huidige stand van zaken m.b.t. concessies.
De bijlage zat er niet bij.
Geachte voorzitter,
In april 2014 zijn er twee concessies in werking getreden voor het passagiersvervoer van en naar de Friese Waddeneilanden: de Vervoersconcessie Waddenveren West en de Vervoerconcessie Waddenveren Oost. Beide concessies hebben een looptijd van 15 jaar en eindigen in april 2029.
Via deze brief wil ik uw Kamer informeren over de evaluatie van de dienstregeling tussen Holwert en Ameland. Daarnaast wil ik uw Kamer informeren over de laatste stand van zaken rondom de nieuwe concessie(s) van de Waddenveren vanaf 2029 en dan specifiek over de uitkomsten van de marktanalyse en het vervolgproces.
Evaluatie dienstregeling Ameland
Afgelopen zomer heeft MARIN (Maritime Research Institute Netherlands) in opdracht van DGMo, Rijkswaterstaat (RWS) en Wagenborg Passagiersdiensten (hierna: WPD) een vervolgonderzoek uitgevoerd naar de mogelijkheden om veilig te passeren in de vaargeul Ameland-Holwert. Dit heeft geresulteerd in een voorstel van WPD voor een aangepaste dienstregeling per 8 september jl. (ook wel de vijfkwartiersdienstregeling genaamd), waarmee ik heb ingestemd. Daarbij heb ik aangegeven dat ik deze aangepaste dienstregeling zal evalueren .
Op 5 oktober jl. heeft uw Kamer de vervoerplannen 2024 voor de Friese Waddenveren ontvangen . In het vervoerplan van WPD staat dat de vijfkwartiersdienstregeling tussen Holwert en Ameland in 2024 wordt gecontinueerd. In de Kamerbrief bij de vervoerplannen heb ik een eerste inventarisatie gedaan naar de ervaringen rondom de vijfkwartiersdienstregeling, deze eerste signalen zijn positief. Een uitgebreidere evaluatie van deze dienstregeling zou volgen. Inmiddels ben ik in gesprek met een onafhankelijke externe partij over het uitvoeren van deze evaluatie. Insteek daarbij is dat alle relevante stakeholders zullen worden betrokken. De evaluatie wordt naar verwachting in het eerste kwartaal van 2024 uitgevoerd. Na afronding van de evaluatie zal ik uw Kamer informeren over de uitkomsten.
Nieuwe concessie(s) Waddenveren
Als concessieverlener treft het ministerie van IenW momenteel de voorbereidingen voor deze vervoersdiensten vanaf april 2029. Op 15 mei jl. is uw Kamer geïnformeerd over het proces dat daartoe gevolgd wordt. Onlangs heb ik de marktanalyse afgerond. Met deze brief informeer ik uw Kamer over de uitkomsten van de marktanalyse en mijn besluit om voor de periode vanaf 2029 opnieuw een of meerdere concessies te verlenen voor het personenvervoer van en naar de Friese Waddeneilanden.
Uitkomsten marktanalyse
Zoals aangegeven in mijn brief van 15 mei jl. is er een marktanalyse uitgevoerd om te bepalen wat marktpartijen zonder concessie kunnen bieden en of mogelijk zelfs (deels) geen concessie noodzakelijk is. In de marktanalyse is gesproken met circa 10 marktpartijen. Uit de marktanalyse blijkt onder andere dat concessieverlening nodig is, omdat het aanbod vanuit de vrije markt naar verwachting kwalitatief en kwantitatief onvoldoende zal zijn, omdat sturing op het aanbod, tarieven en inspraak van overheden en consumentenorganisaties in een vrije marktsituatie niet gegarandeerd is en omdat toetreding van nieuwkomers in een vrije marktsituatie mogelijk onvoldoende plaatsvindt. De volledige uitkomsten van de marktanalyse zijn bijgevoegd (bijlage 1).
Besluit om nieuwe concessies te verlenen
Op basis van de conclusies van de marktanalyse heb ik besloten voor de veerdiensten vanaf april 2029 opnieuw een of meerdere concessies te verlenen. Aan een concessie is een ‘exclusief recht’ verbonden, dat betekent dat andere vervoerders op deze verbindingen geen openbaar personenvervoer mogen aanbieden. De huidige concessies zijn in 2011 onderhands gegund. Op grond van geldende wet- en regelgeving (BP2000) moeten nieuwe concessie(s) via een openbare aanbesteding verleend worden. Juridisch gezien zijn andere manieren van gunning dan een openbare aanbesteding (zoals onderhandse gunning) niet meer mogelijk.
Vervolgproces
Mijn besluit betekent dat het ministerie de voorbereidingen voor een aanbestedingsprocedure voortzet. Het ministerie werkt momenteel aan een concept Nota van Uitgangspunten (NvU). Deze zal begin 2024 ter consultatie worden aangeboden aan het brede publiek. Na verwerking van de consultatiereacties zal de definitieve NvU (naar verwachting) medio 2024 worden vastgesteld en met uw Kamer worden gedeeld.
De NvU wordt vervolgens vertaald naar een Programma van Eisen (PvE) en overige aanbestedingsdocumenten. De globale planning is dat het PvE in 2025, na een consultatieronde, wordt vastgesteld en dat daarna de aanbesteding start. Gunning van de nieuwe concessie(s) is nu voorzien in 2026.
Parallel hieraan loopt het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030. De minister en ikzelf zijn ons bewust van de wisselwerking en afhankelijkheden tussen de beschikbaarheid van fysieke infrastructuur (de vaargeulen en havens) en de concessie(s) en zetten zich actief in om de samenhang tussen beide trajecten te borgen.
Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Hoogachtend,
DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT,
De bijlage zat er niet bij.
Geachte voorzitter,
In april 2014 zijn er twee concessies in werking getreden voor het passagiersvervoer van en naar de Friese Waddeneilanden: de Vervoersconcessie Waddenveren West en de Vervoerconcessie Waddenveren Oost. Beide concessies hebben een looptijd van 15 jaar en eindigen in april 2029.
Via deze brief wil ik uw Kamer informeren over de evaluatie van de dienstregeling tussen Holwert en Ameland. Daarnaast wil ik uw Kamer informeren over de laatste stand van zaken rondom de nieuwe concessie(s) van de Waddenveren vanaf 2029 en dan specifiek over de uitkomsten van de marktanalyse en het vervolgproces.
Evaluatie dienstregeling Ameland
Afgelopen zomer heeft MARIN (Maritime Research Institute Netherlands) in opdracht van DGMo, Rijkswaterstaat (RWS) en Wagenborg Passagiersdiensten (hierna: WPD) een vervolgonderzoek uitgevoerd naar de mogelijkheden om veilig te passeren in de vaargeul Ameland-Holwert. Dit heeft geresulteerd in een voorstel van WPD voor een aangepaste dienstregeling per 8 september jl. (ook wel de vijfkwartiersdienstregeling genaamd), waarmee ik heb ingestemd. Daarbij heb ik aangegeven dat ik deze aangepaste dienstregeling zal evalueren .
Op 5 oktober jl. heeft uw Kamer de vervoerplannen 2024 voor de Friese Waddenveren ontvangen . In het vervoerplan van WPD staat dat de vijfkwartiersdienstregeling tussen Holwert en Ameland in 2024 wordt gecontinueerd. In de Kamerbrief bij de vervoerplannen heb ik een eerste inventarisatie gedaan naar de ervaringen rondom de vijfkwartiersdienstregeling, deze eerste signalen zijn positief. Een uitgebreidere evaluatie van deze dienstregeling zou volgen. Inmiddels ben ik in gesprek met een onafhankelijke externe partij over het uitvoeren van deze evaluatie. Insteek daarbij is dat alle relevante stakeholders zullen worden betrokken. De evaluatie wordt naar verwachting in het eerste kwartaal van 2024 uitgevoerd. Na afronding van de evaluatie zal ik uw Kamer informeren over de uitkomsten.
Nieuwe concessie(s) Waddenveren
Als concessieverlener treft het ministerie van IenW momenteel de voorbereidingen voor deze vervoersdiensten vanaf april 2029. Op 15 mei jl. is uw Kamer geïnformeerd over het proces dat daartoe gevolgd wordt. Onlangs heb ik de marktanalyse afgerond. Met deze brief informeer ik uw Kamer over de uitkomsten van de marktanalyse en mijn besluit om voor de periode vanaf 2029 opnieuw een of meerdere concessies te verlenen voor het personenvervoer van en naar de Friese Waddeneilanden.
Uitkomsten marktanalyse
Zoals aangegeven in mijn brief van 15 mei jl. is er een marktanalyse uitgevoerd om te bepalen wat marktpartijen zonder concessie kunnen bieden en of mogelijk zelfs (deels) geen concessie noodzakelijk is. In de marktanalyse is gesproken met circa 10 marktpartijen. Uit de marktanalyse blijkt onder andere dat concessieverlening nodig is, omdat het aanbod vanuit de vrije markt naar verwachting kwalitatief en kwantitatief onvoldoende zal zijn, omdat sturing op het aanbod, tarieven en inspraak van overheden en consumentenorganisaties in een vrije marktsituatie niet gegarandeerd is en omdat toetreding van nieuwkomers in een vrije marktsituatie mogelijk onvoldoende plaatsvindt. De volledige uitkomsten van de marktanalyse zijn bijgevoegd (bijlage 1).
Besluit om nieuwe concessies te verlenen
Op basis van de conclusies van de marktanalyse heb ik besloten voor de veerdiensten vanaf april 2029 opnieuw een of meerdere concessies te verlenen. Aan een concessie is een ‘exclusief recht’ verbonden, dat betekent dat andere vervoerders op deze verbindingen geen openbaar personenvervoer mogen aanbieden. De huidige concessies zijn in 2011 onderhands gegund. Op grond van geldende wet- en regelgeving (BP2000) moeten nieuwe concessie(s) via een openbare aanbesteding verleend worden. Juridisch gezien zijn andere manieren van gunning dan een openbare aanbesteding (zoals onderhandse gunning) niet meer mogelijk.
Vervolgproces
Mijn besluit betekent dat het ministerie de voorbereidingen voor een aanbestedingsprocedure voortzet. Het ministerie werkt momenteel aan een concept Nota van Uitgangspunten (NvU). Deze zal begin 2024 ter consultatie worden aangeboden aan het brede publiek. Na verwerking van de consultatiereacties zal de definitieve NvU (naar verwachting) medio 2024 worden vastgesteld en met uw Kamer worden gedeeld.
De NvU wordt vervolgens vertaald naar een Programma van Eisen (PvE) en overige aanbestedingsdocumenten. De globale planning is dat het PvE in 2025, na een consultatieronde, wordt vastgesteld en dat daarna de aanbesteding start. Gunning van de nieuwe concessie(s) is nu voorzien in 2026.
Parallel hieraan loopt het Vervolgonderzoek Bereikbaarheid Ameland 2030. De minister en ikzelf zijn ons bewust van de wisselwerking en afhankelijkheden tussen de beschikbaarheid van fysieke infrastructuur (de vaargeulen en havens) en de concessie(s) en zetten zich actief in om de samenhang tussen beide trajecten te borgen.
Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Hoogachtend,
DE STAATSSECRETARIS VAN INFRASTRUCTUUR EN WATERSTAAT,
69
Actueel / Re: Vervallen en extra afvaarten
« Laatste bericht door L.Noorman Gepost op 20 december 2023, 18:52:51 »In verband met de verwachte weersomstandigheden vervallen de volgende veerdienst afvaarten op donderdag 21 december:
Terschelling:
Terschelling – Harlingen 17.30 uur (VERVALT)
Harlingen – Terschelling 19.50 uur (VERVALT)
Vlieland:
Harlingen – Vlieland 09.05 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 11.50 uur (VERVALT)
Harlingen – Vlieland 14.05 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 16.50 uur (VERVALT)
Terschelling:
Terschelling – Harlingen 17.30 uur (VERVALT)
Harlingen – Terschelling 19.50 uur (VERVALT)
Vlieland:
Harlingen – Vlieland 09.05 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 11.50 uur (VERVALT)
Harlingen – Vlieland 14.05 uur (VERVALT)
Vlieland – Harlingen 16.50 uur (VERVALT)
70
Huidige vloot van Doeksen / Re: Friesland
« Laatste bericht door Christian Gepost op 16 december 2023, 23:11:22 »Het dekplan is afgedrukt:
W Boot; De Reederij 1908 - 2008, blz 213,
of, veel gemakkelijker te bestuderen door de vergroting tot een dubbele pagina:
Henry Drost, De Terschellinger Boot, blz 160-161
W Boot; De Reederij 1908 - 2008, blz 213,
of, veel gemakkelijker te bestuderen door de vergroting tot een dubbele pagina:
Henry Drost, De Terschellinger Boot, blz 160-161