Infrastructuur havens

[Evert Jan]

De haven van Harlingen is nu via 2 erg goede webcams te volgen! 
Vanaf restaurant 't Havenmantsje is er een is gericht op o.a. de haveningang en de ander op o.a.de doeksen terminal 
www.webcam-harlingen.nl

[Wim Vink]

Bedankt voor de link, E-J!

In mijn verzameling vond ik nog een plaatje van de aanlegplaats van de sneldienst te West-Terschelling, 6 augustus 1980.



dia: © Wim Vink

[Vriend]

De aanleginrichting op Vlieland gezien vanaf het gelijknamige schip gistermiddag. Men laat het schip eerst met de stuurboordzijde tegen een van de meerpalen lopen, en zwaait vervolgens om de meerpaal heen achteruit richting de brug.

Foto's: © Jeroen Vriend

[Germen]

Foto: Het ponton ms Koegelwieck
West - Terschelling 7-8-2014

Gr. Germen

[PiebeJanMan]

De (fiets)terminal van Vlieland.

[Wim Vink]

Eind 1980 werd de autobrug, die al sinds 1977 op het terrein van de werkhaven lag, naar zijn definitieve plaats gebracht.
De voorbereidingen waren zover gevorderd dat de brug kon worden ingehangen en kwam in 1981 in gebruik.
Deze brug zou tot plm. 1992/1993 in gebruik blijven; daarna kwam de huidige autobrug in bedrijf.



foto: coll. T. Bakker - v.d. Meer

[Wim Vink]

precieze jaartal weet ík niet, maar er is vast iemand die een duiding kan geven, toch
groet
Willem-Jan.

De Midsland laadt/lost in Harlingen voorover. Dat houdt in dat men op Ts dit aan de achterzijde doet.
Dat laatste kwam in gebruik na de herinrichting van de Ts haven en dat was vanaf 1981.
(Voor die herinrichting was de situatie precies andersom.)
Na Ts werd Harlingen voorzien van een vernieuwde brug; dat zal een of twee later zijn geweest.

Kortom deze leuke foto's zullen in 1981/1982 zijn gemaakt.

[Willem-Jan]

met dank voor de complete reactie!!

Willem-Jan

[Wim Vink]

Volgens de inzender van bijgaande foto is deze gemaakt in 1975.
Zo te zien is het zomer, vanwege de drukte en de toeristen.
In 1975 was de aanleginrichting voor de veerboot aangepast aan het in gebruik stellen van de Midsland. Die zie ik op deze foto niet terug.
Daarom denk ik dat die in een eerder jaar is gemaakt, maar het plaatje op zich blijft goed genoeg om een beeld van de veerstoepen op Terschelling te hebben,



foto: coll.Anneriek Risseuw

[mermaid]

Haha,1974 klopt als een bus!
Sta ik daar als vakantiehulp op het achterdekje de vuilnisbak leeg te halen.
Zo krijg je nog eens een mooie foto van jezelf.
Mijn dank is groot!
Met vriendelijke groet,
Ron Smit.

[Wim Vink]

In de zomer van 1989 werd er een tijdelijke autobrug gebouwd, omdat de toenmalige autobrug vervangen diende te worden door de thans nog in gebruik zijn de exemplaar.
De bouw van die tijdelijke brug heb ik zelf vastgelegd (op de voorgrond de Zeehond):



foto: © Wim Vink


Het uiteindelijke resultaat is ook gefotografeerd:



foto: R. Clasen

[Wim Vink]

Eveneens in 1989:
Verbreding van de havenmond te Ts en uitdiepen daarvan.
Van een werkhaven in De Kom was nog geen sprake.
De Schellingerland is reserveschip geworden na de indienststelling van de nieuwe Friesland.
Foto's van 9-9-1989.







foto's: © Wim Vink

[Wim Vink]

In 1992 werd Neptunus (restaurant en bijbehorende kantoorgebouwen, incl. kaartverkoop en goederenafhandeling) in Harlingen gesloopt.
(zelf vind ik de Draka kabelhaspels apart, -mijn voormalige werkgever- )



foto: R. Clasen

Ter vergelijking een foto toen het gebouw net nieuw was (1961):



foto: D. Stapersma

[Wim Vink]

Harlingen 1976 met restaurant Neptunus, waarin ook de kaartverkoop en goederen-afhandeling van Rederij Doeksen was gevestigd.
Aan de kade liggen de Midsland en de Koegelwieck.



foto: R. Clasen

[Wim Vink]

In 1980 werd te West-Terschelling een deel van de Kom bij de haven getrokken en definitief ingericht voor Ro-Ro veerboten.
Tot die tijd had men zich beholpen met een ponton, waarop het autoverkeer een haakse bocht moest nemen.
In 1981 kon de Midsland gebruik maken van de nieuwe aanleginrichting; foto van 21-8-1981.
Voor de passagiers was er al rekening mee gehouden dat de Bereboot er ook gebruik van kon maken (en later de nieuwe Friesland, maar die stond toen nog niet eens op de tekentafel.....)



foto: © Wim Vink