Een begrijpelijke keuze vanuit financieel oogpunt als ik het zo lees.
Misschien had Doeksen gezien de huidige situatie met het toerisme toch liever 1 groter schip had laten bouwen.
Het lijkt mij best een dilemma, omdat lng ook een bewuste keuze is gezien de voordelen van de schonere uitstoot en de bescherming van het Waddengebied. En de subsidies die Doeksen hiervoor heeft gekregen. Niet dat ze natuurlijk helemaal niet meer op lng gaan varen natuurlijk, of geen andere schone maatregelen nemen.
Ik heb gehoord dat er bij busmaatschappijen in hun aanbesteding is meegenomen met welke soort bussen (elektrisch oid) wordt gereden gereden en als ze deze doelstelling/belofte niet halen ze per rit een boete krijgen. Is dit bij wadden veerdiensten ook een regel?
