Schepen van Doeksen > Schepen niet meer in dienst van Doeksen
Friesland - 1956
Vriend:
Weer richting Enkhuizen, iets langzamer dan de jetski die voorbij schiet op de eerste foto.
Foto's: © Jeroen Vriend
Wim Vink:
Compliment voor de foto-composities! ;)
willem boot:
--- Citaat van: Vriend op 18 juli 2010, 22:30:33 ---De Friesland voer vandaag twee retourtjes i.v.m. het hoogseizoen. De museumstoomtram genereerde vandaag ook voor de Friesland weer een flinke passagiersstroom. De stoomlocomotief 'Bello' heeft inmiddels 1.000.000 kilometers op de spreekwoordelijke teller staan. De meeste hiervan zijn afgelegd op het traject Alkmaar-Bergen aan zee. Bello was de locomotief die onze (mijn vrouw en ik) 'huwelijkstram' trok ruim 6 jaar geleden. Hoe veel nautische mijlen zal de Friesland inmiddels afgelegd hebben?
Het feestvarken draagt sinds 16 juli j.l. het predicaat '1 miljoen kilometer kampioen'. Sorry voor de matige belichting, het moest schuin tegen het zonnetje in. Nog een keer sorry voor de off-topic foto, kon het niet laten ;D
Foto's: ? Jeroen Vriend
--- Einde van citaat ---
Jeroen, dat is geen "spreekwoordelijke" teller, maar een letterlijke. Op basis van de Spoor- en Tramwegwetgeving is tractiematerieel (het overige ook trouwens) gebonden aan vaste kilometrages voor bepaalde onderhoudsbeurten moeten worden uitgevoerd. Het gehele spoor- en tramwegnet is tot op de centimeter nauwkeurig beschreven en dus is het bijhouden van ritten een vrij aardig houvast om uit te rekenen hoeveel een loc heeft gereden. Er zal natuurlijk altijd wel wat "licht" tussen zitten (hoever loopt de loc bij het omlopen?), maar i.h.a. klopt het allemaal vrij aardig. Bij schepen is dat toch wat anders en daarom worden (groot-)onderhoudstermijnen daar gerelateerd aan absolute tijd of draaiuren.
Het "Miljoen" kilometers van "Bello" is echter maar betrekkelijk. De machine is na verwerving door de SHM vrijwel nieuw herbouwd met gebruikmaking van bestaande onderdelen, zoals drijfwerk en wielen. Ketel, plaatwerk en frameplaten zijn toen allemaal nieuw gemaakt. Vrijwel al het materieel is grotendeels herbouwd op die manier. dat kon ook niet anders, als je een houten rijtuig uit een camping moet hijsen, waar geen draaistellen meer onderzitten en de framebalken zijn weggerot, natuurlijk.
Overigens weer perfecte foto's.
Wim Vink:
Niks geen zwaaien in een aparte kom, maar gewoon middenin de haven.
Ook geen boeg- of hekschroeven, maar op een staaldraad, dit keer over de kont in 1963.
Deze foto komt uit de collectie van Tjeb Cupido.
arthur:
Bij mijn weten gebeurde deze manier van draaien als het net afgaand tij was. In Harlingen lieten ze de Friesland vaak bij bijna hoog water voor Neptunes met een staaldraad vanaf de bak "zwiepen". Mooie prent trouwens, Wim...
Navigatie
[0] Berichtenindex
[#] Volgende pagina
[*] Vorige pagina
Naar de volledige versie